Zet De Limburger bovenaan door ons als favoriete bron te kiezen binnen Google. Klik hier.Bij de start van de Spaanse grand prix kwam Max Verstappen voor zijn doen redelijk van de plek. Hij wist zijn vijfde plaats te behouden terwijl George Russell verrassend de snel startende Lewis Hamilton van zich af wist te houden.

De Brit kon zo als eerste bocht 1 in duiken voor Hamilton en Kimi Antonelli. Lando Norris sloot aan als vierde. Al snel werd duidelijk dat Verstappen niet het tempo had om enige rol van betekenis te spelen in de heuvels van Montmelo. De Limburger was niet snel genoeg terwijl hij ook nog eens veel meer van zijn banden moest vragen dan de concurrentie.

Nieuwe set bandenDat de bandendegradatie hoog zou zijn in het warme Spanje, werd vooraf al voorspeld. Lang duurde het dan ook niet voordat de eerste coureurs binnen kwamen voor een nieuwe set banden. Lewis Hamilton deed het in ronde 12. Een ronde later waren het Verstappen en Russell die voor het eerst switchten naar nieuwe banden.

Daarna was het wachten tot de volgende serie stops. De grote vraag was wie van de coureurs vooraan het aandurfde om voor de agressieve drie stop strategie te gaan. Het antwoord kwam in ronde 28. Lewis Hamilton dook opnieuw naar binnen voor een setje mediums. Op datzelfde moment was Antonelli aanbeland bij de staart van Russell.

Antonelli was veel sneller dan zijn teamgenoot en dat zorgde voor een leuk duel. Koren op de molen voor Hamilton die door het Mercedes-gevecht fors inliep. Het dwong Russell om opnieuw binnen te komen voor vers rubber.Virtual safetycarAntonelli deed een ronde later hetzelfde waardoor Hamilton aan de leiding kwam te liggen.

De zevenvoudig wereldkampioen wist dat hij nog een stop moest maken, maar kreeg hulp uit onverwachte hoek. Zijn aartsrivaal en thuisfavoriet Fernando Alonso viel stil waardoor een virtual safetycar-situatie ontstond. Hamilton profiteerde zo optimaal want hij kon een ‘gratis’ stop maken.

Hamilton wist zou aan de leiding te blijven met de meest verse set banden van allemaal. Hamilton kon zo onbedreigd naar overwinning 106 rijden, zijn eerste voor Ferrari. Ver achter zijn rug vochten Russell en Antonelli voor de tweede plaats. Antonelli ging aanvankelijk voorbij aan zijn teamgenoot maar een paar minuten later gaf zijn Mercedes de geest.

Russell kon zo toch tweede worden voor Norris en Verstappen. In het kampioenschap blijft leider Antonelli staan op 156 punten. hamilton loopt er 25 in en komt op 115 punten.